Ford Performances popul\u00e4ra Aluminator-f\u00e4rdigmonterade motor har tagit ytterligare ett steg fram\u00e5t med denna 2024 Mustang GT 5,0 L Coyote-version, som \u00e4r utrustad med avancerad teknik s\u00e5som direktinsprutning och portinsprutning samt Twin Independent Variable Camshaft Timing \u2013 allt inbyggt i ett l\u00e4tt motorblock av aluminium tillverkat med plasma\u00f6verf\u00f6rd tr\u00e5db\u00e5gsprutning.<\/p>\n
Mahle-smidda kolvar och Manley H-beam-vevstakar ing\u00e5r ocks\u00e5, tillsammans med kamaxlar fr\u00e5n Ford Performance som kombinerar h\u00f6gt varvtal med en behaglig k\u00f6rupplevelse. Tyv\u00e4rr ing\u00e5r dock inte bilens kabelh\u00e4rva och PCM.<\/p>\n
Ford Performance Aluminator 5.2 XS long block f\u00f6r Gen 3 Coyotes har den ultimata long block-konstruktionen med cross-plane-vevaxel och levererar 580 horsepower \u00f6ver hela varvtalsomr\u00e5det f\u00f6r en sp\u00e4nnande k\u00f6rupplevelse. Det kompletta effektpaketet, som inkluderar Ford Performance SF-insug och M-6017-504V Mustang GT Electronics Control Pack, kr\u00e4ver specialkalibrering f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en smidig och prestandainriktad k\u00f6rupplevelse.<\/p>\n
Med en cylindervolym p\u00e5 5,2 liter och ett kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 12:1 ger motorn tillr\u00e4cklig effekt f\u00f6r alla anv\u00e4ndningsomr\u00e5den, medan h\u00e5rdanodiserade smidda kolvar med Grafal-bel\u00e4ggning f\u00f6r l\u00e5g friktion och h\u00f6gkvalitativa Manley H-beam-vevstakar erbjuder o\u00f6vertr\u00e4ffad styrka och tillf\u00f6rlitlighet. Denna motor \u00e4r speciellt utformad f\u00f6r att smidigt integreras med elektroniken i Mustang GT fr\u00e5n 2015\u20132017 och levereras komplett med bl\u00e5a t\u00e4ndspoleh\u00f6ljen fr\u00e5n Ford Performance med Aluminator-logotyp.<\/p>\n
Ford Performance Aluminator 5,2 Crate Engine utnyttjar alla samma tekniska framsteg som finns i dess motsvarighet, 5,0L Gen 2 Mustang Coyote V8, s\u00e5som motorblocket i aluminium med plasma\u00f6verf\u00f6rd tr\u00e5dbel\u00e4ggning och en f\u00f6rst\u00e4rkt oljetr\u00e5g utan ringar som klarar h\u00f6gtrycksinsprutare och en br\u00e4nslepump med h\u00f6g kapacitet. Dessutom har denna motor ett oljepumpkugghjul av smitt st\u00e5l samt en fabriksmonterad 10-quart oljetr\u00e5g i kompositmaterial f\u00f6r att maximera h\u00e5llbarheten \u2013 och uppfylla CARB:s utsl\u00e4ppskrav!<\/p>\n
Ford Performance Aluminator-cylinderhuvuden har utvecklats s\u00e4rskilt f\u00f6r st\u00f6rre cylinderdiametrar och f\u00f6rb\u00e4ttrade fl\u00f6desegenskaper, vilket ger h\u00f6gre effekt vid l\u00e4gre friktion. Deras motsvarigheter i Gen 3 Coyote-serien har genomg\u00e5tt rigor\u00f6sa tester; ventilerna har omkonstruerats, kamloberna har anpassats f\u00f6r \u00f6verladdning, och aluminiumhuvudena med fyra ventiler per cylinder \u00e4r utrustade med rullf\u00f6ljare f\u00f6r att ytterligare minska friktionen.<\/p>\n
Denna korta motorblock \u00e4r precisionsbalanserad inv\u00e4ndigt och monterad f\u00f6r hand med h\u00f6gkvalitativa eftermarknadsdelar f\u00f6r optimal passform och finish. Dessutom ing\u00e5r Ford Performances Aluminator-portade insugningsr\u00f6r, vattenpump och Gen 3 Coyote-framdrev f\u00f6r perfekt drift \u2013 det \u00e4r bara att trimma den till perfektion och k\u00f6ra iv\u00e4g!<\/p>\n
Ford Performances Aluminator 5.2 XS-motor utvecklar 580 h\u00e4stkrafter. Motorn bygger p\u00e5 samma teknik och komponenter som finns i Shelby GT350:s motor, inklusive en vevaxel med korsplan och ett kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 12,0:1 samt GT350-cylinderhuvuden med CNC-bearbetade kanaler f\u00f6r h\u00f6gt fl\u00f6de. monteras varje Aluminator XS f\u00f6r hand hos Ford Performance Assembly Solutions i Livonia, Michigan, av experter med erfarenhet av konstruktion av Cobra Jet-motorer f\u00f6r dragracing \u2013 endast f\u00f6rstklassiga eftermarknadsdelar anv\u00e4nds f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla h\u00e5llbar prestanda.<\/p>\n
Aluminator XS-kortblocket \u00e4r tillverkat av en l\u00e4tt aluminiumlegering som applicerats med plasma\u00f6verf\u00f6rd tr\u00e5db\u00e5gsprutning, vilken \u00e4r starkare \u00e4n gjutj\u00e4rnet i Gen-2 Coyote, samt ett oljepumpkugghjul av st\u00e5lblock, en oljetr\u00e5g av st\u00e5lblock, en oljetr\u00e5g fr\u00e5n Ford Performance samt Fords originaloljetr\u00e5g med en kapacitet p\u00e5 9,5 quart, vilket ger en viktbesparing p\u00e5 20 procent j\u00e4mf\u00f6rt med standardenheterna i gjutj\u00e4rn utan att kapaciteten eller prestandan f\u00f6rs\u00e4mras. Dessutom ger avgasgrenr\u00f6ret och kamaxlarna fr\u00e5n Ford Performance optimalt fl\u00f6de och k\u00f6rbarhet under standardf\u00f6rh\u00e5llanden f\u00f6r optimalt fl\u00f6de och k\u00f6rbarhet under standardf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n
F\u00f6rutom h\u00f6gpresterande kammar \u00e4r Aluminator XS utrustad med smidda vevstakar fr\u00e5n Ford Performance med ARP 2000-vevstaksbultar, smidda Mahle-kolvar med kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande 12:1 som \u00e4r h\u00e5rdanodiserade f\u00f6r \u00f6kad h\u00e5llfasthet samt har Grafal-bel\u00e4ggning f\u00f6r l\u00e5g friktion och h\u00e5rdanodisering. Den finns dessutom i b\u00e5de standardutf\u00f6rande och med h\u00f6gt varvtal (9,5:1).<\/p>\n
Oljetr\u00e5g i Gen-R-stil ger \u00f6kad effektivitet i Gen-3 Coyote-motorerna. Deras vikt har minskats avsev\u00e4rt tack vare en integrerad oljeuppsamlare och oljeskyddspl\u00e5t, vilket minskar den totala vikten med cirka 20%; deras oljepump har dessutom h\u00f6gre kapacitet f\u00f6r att garantera optimal sm\u00f6rjning av motorn.<\/p>\n
\u00c4ven om Aluminator XS redan i sig har gott om kraft kan man \u00f6ka den ytterligare genom att montera eftermarknadsmodifikationer i form av kompressor eller turboladdare. Genom att anv\u00e4nda kammar som liknar dem i Voodoo V8, men som \u00e4r s\u00e4rskilt anpassade f\u00f6r Coyotes t\u00e4ndningsf\u00f6ljd, blir detta ett utm\u00e4rkt tillskott till vilken motoruppbyggnad som helst.<\/p>\n
Aluminator XS-motorn kan enkelt monteras i Mustang GT-modeller fr\u00e5n 2018 och senare med hj\u00e4lp av bilens originalkablage och dator, men uppgraderingar av tillbeh\u00f6r, framdrivning, tillh\u00f6rande komponenter och inst\u00e4llningar m\u00e5ste ocks\u00e5 genomf\u00f6ras f\u00f6r att anpassa dem till motorns effektniv\u00e5er. Inst\u00e4llning av alla f\u00e4rdigmonterade motorer kan ocks\u00e5 kr\u00e4vas f\u00f6r att uppn\u00e5 optimala resultat.<\/p>\n
Letar du efter en motoruppgradering till din Mustang GT? D\u00e5 beh\u00f6ver du inte leta l\u00e4ngre. Ford Performance erbjuder sin Gen 4 Aluminator Crate Motor som l\u00f6sningen \u2013 med Coyote Power Module som kombinerar Mustangs 5,0-liters V8-motor med en toppmodern 10-v\u00e4xlad automatl\u00e5da och all elektronik som kr\u00e4vs f\u00f6r driften.<\/p>\n
NA-versionen av Aluminator \u00e4r utrustad med uppgraderade kolvar och vevstakar i fabriksutf\u00f6rande, speciellt utformade f\u00f6r h\u00f6gpresterande till\u00e4mpningar. Mahles smidda kolvar med kompressionsf\u00f6rh\u00e5llandet 12,0:1 \u00e4r h\u00e5rdanodiserade och f\u00f6rsedda med Grafal-bel\u00e4ggning f\u00f6r l\u00e5g friktion, medan de h\u00f6gkvalitativa Manley H-beam-vevstakarna \u00e4r monterade med ARP 2000-bultar. Dessutom har aluminiumtopparna fyra ventiler per cylinder och \u00e4r utrustade med rullf\u00f6ljare f\u00f6r att ytterligare minska friktionen.<\/p>\n
Precis som andra Ford Performance Coyote-motorer har Aluminator 5.0 NA ett motorblock tillverkat av aluminium med hj\u00e4lp av l\u00e4ttviktsplasmasprutning. \u00c4ven om det \u00e4r dyrare \u00e4n motsvarande standardmodell av tredje generationen, ger dess unika sprutm\u00f6nster \u00f6verl\u00e4gsen kylning och t\u00e4tningsf\u00f6rm\u00e5ga; dessutom st\u00e4rker en speciallegering huvudlagerlocken av gjutj\u00e4rn p\u00e5 ett mer effektivt s\u00e4tt.<\/p>\n
Precis som \u00f6vriga Ford Performance-f\u00e4rdigmonterade motorer \u00e4r Aluminator 5.0 handmonterad av komponenter av h\u00f6gsta kvalitet och testad f\u00f6r hand p\u00e5 dynamometer f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla j\u00e4mnhet och precision. Varje Aluminator levereras dessutom med ett vevaxelhjul i smitt st\u00e5l, oljepumpkugghjul i billet, ett Cobra Jet-insugningsr\u00f6r med korta kanaler f\u00f6r h\u00f6ga varvtal samt en dubbel 65 mm Ford Mustang GT-spj\u00e4llkropp p\u00e5 1517 CFM, vilket full\u00e4ndar detta imponerande paket.<\/p>\n
Performance Assembly Solutions i Michigan s\u00e4kerst\u00e4ller en j\u00e4mn kvalitet p\u00e5 Aluminators f\u00e4rdigmonterade motorer genom att anv\u00e4nda toppmoderna datorstyrda verktyg f\u00f6r vridmomentm\u00e4tning och kvalitetskontroll, vilket garanterar att varje motor uppfyller specifikationerna.<\/p>\n
En annan utm\u00e4rkt egenskap hos Aluminator 5.0 \u00e4r att den inte inneh\u00e5ller kamaxlar eller fordonskablage \u2013 det f\u00e5r du sj\u00e4lv st\u00e5 f\u00f6r. Dessutom m\u00e5ste PCM och generatorer installeras. Om du d\u00e4remot planerar att k\u00f6ra med h\u00f6gt laddtryck b\u00f6r du \u00f6verv\u00e4ga att uppgradera till den valfria SC Aluminator (art.nr. M-6007-A50SCB). Den anv\u00e4nder samma grundkonfiguration men har kamaxlar f\u00f6r h\u00f6ga varvtal samt mindre kompressionshuvuden som ger h\u00f6gre kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande och \u00e4r b\u00e4ttre anpassade f\u00f6r applikationer med laddtryck.<\/p>\n
Ford Performance Parts ut\u00f6kar sitt sortiment av Mustang-baserade f\u00e4rdigmonterade motorer med denna motor i Gen 4-stil, som kan leverera 480 hp. Motorn \u00e4r avsedd som en direkt ers\u00e4ttning f\u00f6r standardmotorerna i Mustang GT eller GT350 och utnyttjar moderna funktioner som \u00f6kar effekten och k\u00f6rbarheten, s\u00e5som dubbla spj\u00e4llhus, Ford Racing-kamaxlar och en vevaxel med korsplan. Dessutom anv\u00e4nder denna moderna 5,0-liters V8-motor b\u00e5de direktinsprutning och portinsprutning.<\/p>\n
Motorn \u00e4r utrustad med ett smitt och bearbetat aluminiumblock som \u00e4r s\u00e4rskilt utformat f\u00f6r h\u00f6gpresterande till\u00e4mpningar, samt ett cylinderhuvud i gjutj\u00e4rn med ett f\u00f6rb\u00e4ttrat kylsystem och portning f\u00f6r b\u00e4ttre fl\u00f6de \u2013 med en tv\u00e4rplanad vevaxel och ett kompressionsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 11,0:1 \u2013 med stora ventiler f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla tillr\u00e4ckligt luft- och br\u00e4nslefl\u00f6de, samt ett innovativt ventilmekanism som m\u00f6jligg\u00f6r b\u00e4ttre reglering av cylindertrycket.<\/p>\n
Ford Racing-kamaxlar med specialanpassade kamlober f\u00f6r Coyote-t\u00e4ndningsf\u00f6ljden \u00e4r en integrerad del av Aluminator-motorn. Dessa Voodoo-kamaxlar \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n originaldelarna och har st\u00f6rre kamlober som \u00e4r utformade f\u00f6r att komplettera kamloberarrangemanget i varje cylinderhuvud. Dessutom s\u00e4kerst\u00e4ller den tv\u00e4rplanade vevaxeln maximalt vridmoment \u00f6ver ett ut\u00f6kat varvtalsomr\u00e5de f\u00f6r optimal prestanda.<\/p>\n
Denna motor finns tillg\u00e4nglig f\u00f6r b\u00e5de manuella och automatiska Mustang-modeller och tillverkas p\u00e5 Ford Racings specialiserade monteringslinje i Romeo, Michigan. Dessutom omfattas den av en garanti p\u00e5 tv\u00e5 \u00e5r eller 24 000 miles.<\/p>\n
Aluminator \u00e4r ett utm\u00e4rkt uppgraderingsalternativ f\u00f6r Mustang-\u00e4gare som vill \u00f6ka sin bils effekt och vridmoment, och m\u00f6jligg\u00f6r enkel inst\u00e4llning via Ford Performance-modulen f\u00f6r motorstyrning (EMM).<\/p>\n
Ford Mustang-entusiaster v\u00e4ljer ofta Aluminator-f\u00e4rdigmonterade motorer som ett uppgraderingsalternativ f\u00f6r maximal prestanda och m\u00e5ngsidighet. Dessa motorer erbjuder h\u00f6gre effekt \u00e4n motsvarande fabriksmonterade Coyote-motorer och kan anv\u00e4ndas i street rods, custombilar och kitbilar, samtidigt som de \u00e4r mer tillf\u00f6rlitliga \u00e4n helt f\u00e4rdigbyggda Mustang-motorer. Aluminator-f\u00e4rdigmonterade motorer kan k\u00f6pas online och \u00e4r ett utm\u00e4rkt uppgraderingsalternativ f\u00f6r \u00e4gare som vill maximera potentialen hos sin Mustang.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford Performance’s popular Aluminator crate engine has taken another step forward with this 2024 Mustang GT 5.0L Coyote version featuring advanced technologies like direct and port fuel injection as well as Twin Independent Variable Camshaft Timing all packed into a lightweight plasma transferred wire arc spray aluminum engine block. Mahle forged pistons and Manley H-beam […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"class_list":["post-602","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-knowledge"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ceramicatijolart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ceramicatijolart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ceramicatijolart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ceramicatijolart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ceramicatijolart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=602"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ceramicatijolart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":603,"href":"https:\/\/ceramicatijolart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602\/revisions\/603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ceramicatijolart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ceramicatijolart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ceramicatijolart.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}