{"id":208,"date":"2024-04-04T22:12:47","date_gmt":"2024-04-04T14:12:47","guid":{"rendered":"http:\/\/ceramicatijolart.com\/?p=208"},"modified":"2024-04-04T22:12:47","modified_gmt":"2024-04-04T14:12:47","slug":"carbure-de-silicium-semi-conducteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ceramicatijolart.com\/fr\/carbure-de-silicium-semi-conducteur\/","title":{"rendered":"Semi-conducteur en carbure de silicium"},"content":{"rendered":"<p>Le carbure de silicium (SiC) est un semi-conducteur avanc\u00e9 qui surmonte de nombreuses limitations des dispositifs traditionnels en silicium. Avec une bande interdite trois fois plus large que celle du silicium et une meilleure conductivit\u00e9 thermique, les dispositifs en SiC sont id\u00e9aux pour g\u00e9rer des tensions et des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es que leurs homologues en silicium.<\/p>\n<p>Cet article pr\u00e9sente les propri\u00e9t\u00e9s de base et les avantages du SiC qui ont acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 sa popularit\u00e9 dans les applications de l'\u00e9lectronique de puissance. Nous passerons en revue les diff\u00e9rentes techniques de croissance \u00e9pitaxiale des cristaux ainsi que la caract\u00e9risation physique des couches produites.<\/p>\n<h2>Bande interdite<\/h2>\n<p>La large bande interdite du carbure de silicium le rend id\u00e9al pour les applications de commutation de conversion d'\u00e9nergie, ce qui lui permet de supporter des tensions, des courants et des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9s que les semi-conducteurs typiques \u00e0 base de silicium - ce qui permet d'obtenir des conceptions plus petites avec des co\u00fbts de syst\u00e8me r\u00e9duits.<\/p>\n<p>La bande interdite d'un mat\u00e9riau correspond \u00e0 l'\u00e9nergie n\u00e9cessaire aux \u00e9lectrons pour passer des bandes de valence des atomes aux bandes de conduction de ces m\u00eames atomes. Les mat\u00e9riaux \u00e0 large bande interdite agissent comme des conducteurs, tandis que ceux \u00e0 bande \u00e9troite agissent comme des isolants ; le carbure de silicium poss\u00e8de une bande interdite trois fois plus grande que celle du silicium, ce qui en fait un mat\u00e9riau semi-conducteur incroyablement efficace.<\/p>\n<p>Les mat\u00e9riaux \u00e0 large bande interdite ne d\u00e9pendent pas de tensions \u00e9lev\u00e9es pour activer l'\u00e9nergie thermique ; ils peuvent fonctionner \u00e0 des temp\u00e9ratures beaucoup plus \u00e9lev\u00e9es - jusqu'\u00e0 300 degr\u00e9s Celsius, contre 175 degr\u00e9s Celsius pour le silicium.<\/p>\n<p>La bande interdite du carbure de silicium peut \u00e9galement offrir plusieurs avantages aux applications automobiles, en r\u00e9duisant les co\u00fbts du syst\u00e8me tout en am\u00e9liorant l'efficacit\u00e9 et en r\u00e9duisant les syst\u00e8mes de refroidissement actifs qui ajoutent du poids et de la complexit\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques. L'int\u00e9gration du carbure de silicium dans les circuits de commutation de conversion d'\u00e9nergie n\u00e9cessite une expertise unique, car il doit \u00eatre correctement dimensionn\u00e9 et configur\u00e9 en fonction des sp\u00e9cifications de performance de l'application ; il est \u00e9galement n\u00e9cessaire d'adopter une approche holistique lors de l'examen des compromis entre les co\u00fbts de refroidissement et les avantages en termes de co\u00fbts des mat\u00e9riaux et de performances du carbure de silicium.<\/p>\n<h2>Champ de rupture<\/h2>\n<p>Le carbure de silicium (SiC) est un mat\u00e9riau semi-conducteur innovant qui pr\u00e9sente de nombreux avantages pour les applications d'\u00e9lectronique de puissance, tels que des capacit\u00e9s de tension de blocage \u00e9lev\u00e9es, des temps de commutation rapides et des pertes r\u00e9duites. Les dispositifs \u00e0 base de carbure de silicium pr\u00e9sentent \u00e9galement des intensit\u00e9s de champ de rupture plus \u00e9lev\u00e9es que ceux \u00e0 base de silicium, ce qui permet aux concepteurs d'augmenter le flux de courant pour des tailles de dispositifs donn\u00e9es.<\/p>\n<p>L'intensit\u00e9 du champ de rupture des semi-conducteurs est directement proportionnelle \u00e0 leur \u00e9cart \u00e9nerg\u00e9tique, qui d\u00e9termine s'ils agissent comme des conducteurs ou des isolants. Les conducteurs permettent aux \u00e9lectrons de passer librement entre leurs bandes de valence et de conduction, tandis que pour les isolants, il faut une quantit\u00e9 importante d'\u00e9nergie pour franchir les barri\u00e8res entre ces bandes. Le SiC a une bande interdite exceptionnellement large, ce qui en fait un conducteur avec une intensit\u00e9 de champ de claquage sup\u00e9rieure \u00e0 celle d'autres mat\u00e9riaux tels que le Si.<\/p>\n<p>Le SiC peut \u00eatre modifi\u00e9 en le dopant avec des impuret\u00e9s telles que l'aluminium, le bore, le gallium ou l'azote ; ses propri\u00e9t\u00e9s \u00e9lectriques peuvent alors \u00eatre adapt\u00e9es en modifiant sa composition chimique avec des dopants (impuret\u00e9s). Le dopage peut faire en sorte que le SiC se comporte comme un isolant en le dopant avec ces \u00e9l\u00e9ments ou qu'il se comporte comme un semi-conducteur en ajoutant de l'azote ou du phosphore - la concentration et la distribution spatiale des dopants sont essentielles pour ses performances dans les dispositifs ; leur concentration et leur distribution doivent donc \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es pour s'assurer qu'il n'y a pas de contaminants nocifs.<\/p>\n<h2>Temp\u00e9rature<\/h2>\n<p>Les semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC) pr\u00e9sentent de nombreux avantages pour les applications d'\u00e9lectronique de puissance, notamment une tension de claquage \u00e9lev\u00e9e, des vitesses de commutation plus rapides, des pertes plus faibles et une r\u00e9sistance aux rayonnements - ce qui les rend adapt\u00e9s \u00e0 de nombreuses conceptions et \u00e0 des conceptions avec des exigences de refroidissement r\u00e9duites en raison d'un fonctionnement \u00e0 des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es. La capacit\u00e9 des semi-conducteurs SiC \u00e0 fonctionner \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es permet \u00e9galement de r\u00e9duire les besoins en refroidissement, ce qui se traduit par des dispositifs plus petits et plus l\u00e9gers.<\/p>\n<p>Le SiC est un mat\u00e9riau semi-conducteur qui peut \u00eatre dop\u00e9 \u00e0 l'azote et au phosphore pour produire un semi-conducteur de type n, ou dop\u00e9 au bore, \u00e0 l'aluminium ou au gallium pour produire un semi-conducteur de type p. Cela cr\u00e9e une large bande interdite, ce qui signifie que l'\u00e9lectricit\u00e9 peut circuler plus facilement \u00e0 des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es qu'avec le silicium. Cela cr\u00e9e une large bande interdite, ce qui signifie que l'\u00e9lectricit\u00e9 peut circuler beaucoup plus facilement \u00e0 des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es qu'avec le silicium. En outre, la conductivit\u00e9 thermique du SiC est exceptionnelle ; sa r\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature s'\u00e9tend jusqu'\u00e0 1600 degr\u00e9s Celsius.<\/p>\n<p>Les performances \u00e0 haute temp\u00e9rature des semi-conducteurs SiC en font la solution id\u00e9ale pour les applications \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9 telles que les voitures \u00e9lectriques. Les voitures \u00e9lectriques n\u00e9cessitent des flux de courant massifs pour acc\u00e9l\u00e9rer, tout en fonctionnant dans des environnements chauds comme les d\u00e9serts ou les montagnes - la r\u00e9sistance sup\u00e9rieure \u00e0 la chaleur du SiC en fait la solution parfaite.<\/p>\n<p>Bien que le SiC soit rare dans la nature, il peut \u00eatre cr\u00e9\u00e9 synth\u00e9tiquement par diff\u00e9rents proc\u00e9d\u00e9s. L'un d'entre eux consiste \u00e0 dissoudre du carbone dans du silicium en fusion ; un autre consiste \u00e0 chauffer de l'argile m\u00e9lang\u00e9e \u00e0 du coke en poudre dans un four \u00e9lectrique ; ou encore, il peut \u00eatre cultiv\u00e9 directement sur des plaquettes par des proc\u00e9d\u00e9s de d\u00e9p\u00f4t chimique en phase vapeur.<\/p>\n<h2>Dopage<\/h2>\n<p>Le dopage des semi-conducteurs en carbure de silicium consiste \u00e0 ajouter des impuret\u00e9s dans son r\u00e9seau cristallin afin de modifier ses propri\u00e9t\u00e9s et d'alt\u00e9rer ses caract\u00e9ristiques. Le dopage peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 soit par implantation ionique, soit au cours du processus de croissance cristalline par dopage in situ. Bien que l'implantation ionique soit pr\u00e9f\u00e9rable en raison de son dopage uniforme sur toute la surface, le dopage in situ n\u00e9cessite des temp\u00e9ratures d'activation plus \u00e9lev\u00e9es qui pourraient d\u00e9grader de mani\u00e8re significative la mobilit\u00e9 du canal des transistors \u00e0 effet de champ m\u00e9tal-oxyde-semiconducteur, ce qui aurait un impact n\u00e9gatif sur les performances de l'appareil.<\/p>\n<p>L'implantation ionique pr\u00e9sente \u00e9galement son lot d'inconv\u00e9nients. Il peut \u00eatre difficile de contr\u00f4ler pr\u00e9cis\u00e9ment la concentration de dopants, ce qui peut entra\u00eener de grandes variations dans la structure de la bande du semi-conducteur ainsi que de nombreux d\u00e9fauts de surface et une diminution de la qualit\u00e9 des produits en carbure de silicium.<\/p>\n<p>Pour surmonter ces probl\u00e8mes, une nouvelle m\u00e9thode de dopage utilisant un compos\u00e9 de bore a \u00e9t\u00e9 mise au point. Ce compos\u00e9 de bore est ensuite appliqu\u00e9 directement sur les surfaces de carbure de silicium \u00e0 l'aide d'une solution contenant du m\u00e9thanol ; cela permet une distribution plus uniforme des atomes de bore sur toute la surface, ce qui am\u00e9liore la qualit\u00e9 des produits en carbure de silicium et r\u00e9duit le temps de recuit d'activation (He et al. 2010 ; Tang et al. 2018 ; Sun et al. 2017b).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Silicon Carbide (SiC) is an advanced semiconductor that overcomes many of the limitations found in traditional silicon devices. With three times wider bandgap than silicon and improved thermal conductivity, SiC devices are ideal for handling higher voltages and temperatures than their silicon counterparts. 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